안녕하세요. 린스몰의 최과장입니다.

노후된 차량에 점도를 높으는건, 관리가 되지 않았을때 입니다.

노후화 되면서 엔진벽과 피스톤 유격이 넓어지면서, 소음이 생기거든요.

또한 각종 실링과 가스켓이 노후화되어 오일이 줄어드는 현상이 늘어납니다.

만약 소모품 교환을 다 하셨고, 컨디션에 문제가 없다면 저 점도제품(5W30 등)을 쓰셔도 무관하십니다.

5W40과의 연비차이는 당연한 증상이고요.

그나마 5W40중에 연비가 좋은 제품이 액트루브社의 5W40 제품일겁니다.

이 부분은 고객님께서 직접 선택해야하는 부분입니다.

저도 예전에 XD를 탔었는데요. 그당시에 프로피카 5W40을 썼었습니다.

하지만, 지금 다시 XD를 탄다면, 관리를 꾸준히 하고.

5W30이나 0W30을 제품을 쓸 것입니다.

연비에서 차이가 많이나고, 엔진 배기량이 작은 관계로 초반 가속이 둔하기에 낮은 점도를 써야 보상이 되거든요.

또한 저배기량 차량의 경우, 늘 부족한게 가속력이기에 애쉬 VFS 5W30을 추천드려봅니다.

가속력에서 득을 얻기 위해서는 에스테르 계열이 좋습니다.

또한 VFS의 경우, VHIVI 기유를 혼합해서 정숙성이 그렇게 나쁘지 않습니다.

감사합니다^^